跟緁俙散步南半球 Jessie Walkie ＠ Australia ＠ Blog

大家一定很好奇雪梨火車站有什麼好介紹的？

為什麼又特別點名出Wynyard Station？

記得第一次到Wynyard火車站時，要搭自動手扶梯

我真的太驚訝，一直對著手扶梯大叫

也太復古了吧！我從不知道雪梨有這麼“古董”

第一次搭乘便立刻拍下幾張照片，好讓我自己回顧

過不久就聽聞，這古董木質電梯要被拆除淘汰命運

覺得自己眼光很犀利！！！又是絕版文來的！

Wynyard Railway Station - Wooden Escalators

@ Sydney @ City

Wynyard Station (York Street Entry)

Ｗynyard Railway Station位在雪梨商業市中心，於1932年2月28日開通

30年代城市鐵路網最繁忙的車站，及重要城市工程之一

1956年1月22日，延伸5和6月台線路到Circular Quay，為City Circle一部分

同與Sydney Harbour Bridge（雪梨大橋）JJC Bradfield工程總隊設計完成

火車站以實用概念呈現原始風貌

殘餘瓷磚，樓梯功能和佈局都反映了原來的30年代車站

主要的奶油色用於瓷磚，但帶有裝飾藍色的瓷磚帶

以區分Wynyard和其他城市火車線路

而York Stret入口至今仍保留早期自動手扶梯，就是罕見之原始風格

其手扶電梯也具有85年歷史了！可能都比你我年紀還要大！

至今仍繼續運轉載客，一天乘載高達約15萬人次，目前活動力還不錯！

19-31 York Street火車站的入口的4部自動手扶梯已列入澳洲國家遺產登記

1955-57年由奧地利電梯公司的子公司Otis電梯公司所完成

根據報導指出目前全世界只剩7台木質自動手扶梯

一台在阿根廷，六台位於雪梨市中心，Ｗynyard Station又佔了四部

2015年開始Ｗynyard Station的月台和大廳進行大改造

手扶梯精緻工程，乾淨線條，發出咖咖作響，有點可怕

另外，如果穿細跟高跟鞋的人，要注意卡在縫隙

間隙大約快有1公分，但穿球鞋踩在木質踏板還蠻舒服的

導盲犬的爪子也常常卡在踏板受傷，不少民眾也紛紛反應要求撤換

3和4月台的工樑上仍釘釦著“Dorman和Long”標記的裸露鉚鋼

即其主要工程公司的連接建造

手扶梯側邊，表面光滑的木板甲板訂製而成

每組之間有鋁片裝飾，成主要線條和重複的平行線

四部自動手扶電梯活動曲線，猶如一道洪水完美流動

也成為“流線型現代”的建築美學，帶給旅客一種一致性和現代感

雖Ｗynyard Station的木質電梯都有塗上防火材料，四周也增設灑水系統

為避免發生類似倫敦木質手扶梯機械操作引起火災案件，造成人員傷亡

為了公共安全考量，必須更新，2016年中旬去拍照時，都陸續做維修拆除

僅剩2部運轉，2017年將翻新完畢

目前這古董自動手扶梯，將何去何從？

目前澳洲環境遺產局也會再商確，讓古物繼續運轉使用或展示

Jessie:

第一次踏上古董手扶梯時，心裡想了好多故障的可能性，內心戲很澎湃

我平常穿球鞋居多，從不知這是高跟鞋恨得牙癢癢的自動手扶梯

更沒有想過它會面臨拆除，我還蠻享受搭乘這古老手扶梯的感覺

每次都要求再多搭一回合，或是故意只為了搭手扶梯到這裡，哈哈！

遊客不太會知道雪梨有這麼舊式的手扶梯，更不會有人想起它的歷史

澳洲David Jones百貨公司，就曾從倫敦地鐵製搬運30年代的木質手扶梯

供雪梨旗艦店店面使用，2001年才拆除

年近半百的手扶梯哪天又出現在雪梨某個角落裡轉動？可千萬不要意外

說不定它就是Ｗynyard Station退役的老將自動手扶梯！